بانک رایگان مقالات فارسی

بزرگترین بانک رایگان مقالات فارسی

بانک رایگان مقالات فارسی

بزرگترین بانک رایگان مقالات فارسی

دانلود رایگان مقاله، دانلود مقاله، کنفرانس، کنگره، همایش، بانک مقالات رایگان

پیوندهای روزانه

۷۳ مطلب با موضوع «فنی مهندسی و علوم پایه :: مهندسی مکانیک» ثبت شده است

خلاصه پایان نامه:
   در حفاری چاه هایی جهت استخراج نفت ،بررسی کمانش هلیکال لوله از اهمیت زیادی برخوردار می باشد . در تحلیل های دینامیکی انجام شده از نیروی وزن واحد طول لوله صرف نظر شده است . در این پایان نامه با در نظر گرفتن نیروی وزن واحد طول لوله به بررسی کمانش هلیکال لوله ها در داخل پوشش های استوانه ای پرداخته می شود . برای حل این مسئله،لوله تحت کمانش به چهار ناحیه زیر تقسیم شده است :
دانلود پایان نامه تحلیل دینامیکی رشته های حفاری در چاههای عمودی
 کاربرد شاخص آسیب برای تعیین ضریب رفتار ساختمانهای بتن آرمه با دیوار برشی روشهای تعیین ضریب رفتار بر حسب شکل گیری ، که براساس فرض سیستم یک درجه ازادی با رفتار الاستو پلاستیک کامل تحت نیروی جانبی استاتیکی می باشند.مقادیر ضریب رفتار بسیار کمی را نتیجه میدهند که با مقادیر تجربی و آئین نامه ای تفاوت فاحشی دارد .اشکال این روشها در غیر دینامیکی بودن فرضیه اولیه ف در نظر نگرفتن اثار زوال سختی و مقاومت و سرانجام عدم تشخیص درست حالت نهادی سازه با درجات آزادی بالا می باشد . در این پایان نامه با معرفی یک شاخص آسیب مناسب که پس از انجام یک آنالیز دینامیکی غیر خطی با خواص کاهندگی و با در نظر گرفتن تغییر شکلهای غیر خطی در طول اعضاء بدیت می آید.ضریب رفتار سازه تعیین می شود. روش کار به این شکل است که با یک مقدار اولیه ضریب رفتار رون بارگذاری،آنالیز و طراحی سازه انجام شده و آنگاه شخص آسیب تعیین میگردد.اگر این شاخص برابر با یک باشد ، مقدار ضریب رفتار اولیه صحیح بوده است.در غیر اینصورت مقدار ضریب رفتار تغییر کرده و روند فوق مجددا از ابتدا تکرار میگردد.در شاخص آسیب تعریف شده فوق علاوه بر شاخص آسیب تغییر مکانی ،اثر انباشت آسیب ناشی از سیکلهای متوای هیسترزیس اعضاء نیر به شکل اسیب متناظر با انرژی تلف شده منظور می کردد و در حقیقت شاخص آسیب ترکیب خطی این دو نوع آسیب می باشد.
دانلود پایان نامه کاربرد شاخص آسیب برای تعیین ضریب رفتار ساختمانهای بتن آرمه با دیوار برشی

خلاصه پایان نامه:

  خواص سیستمها روی مونوئیدها حدودا از سال 1970 مورد تحقیق و بررسی قرار گرفته اند . ضرب تانسوری سیستمها و روابط آن با همواری سیستمها از جمله : همواری ضعیف،همواری و همواری قوی برای اولین بار توسط استنستروم و کلیپ مورد توجه قرار گرفت ، که تاکنون منجر به نتایج ذیل گردیده است .

عکس روابط فوق در حالت کلی برقرار نیست.در این پایان نامه مونوئیدهایی را مورد بررسی قرار می دهیم که تحت شرایطی ، نتایج زیر در مورد سیستمهای دوری آنها برقرار باشد .

دانلود پایان نامه دسته بندی مونوئیدهایی که سیستم های دوری(بطورضعیف) همواره آنها،بطورقوی هموارند

در این تحقیق با توجه به اهمیت پیچش در آنالیز دینامیکی ساختمانهای نامتقارن،نقش اعوجاج هسته مرکزی،به کمک تئوری ولاسف،مورد بررسی قرار گرفته است . با توجه به صلبیت کف طبقات در صفحه خود،این نوع سازه ها را می توان به عنوان تیرهای جداره نازکی در نظر گرفت که شکل هندسی مقطع عرضی شان تغییر ناپذیر می باشد . از طرف دیگر به علت اعوجاجی که در این مقاطع در اثر پیچش ایجاد می شود ، تئوری پیچش خالص سن ونان و فرض برنولی (صفحه ای ماندن مقاطع صفحه ی ) در مورد آنها ،صادق نخواهد بود . در این بررسی سعی می شود خصوصیات دینامیکی سازه  متشکل از قاب خمشی و دیوار برشی با استفاده از مفهوم انرژی کرنشی و انرژی جنبشی و با در نظر گرفتن پدیده اعوجاج،بعنوان یک درجه آزادی اضافی،مورد مطالعه قرار گیرد .
دانلود پایان نامه آنالیز دینامیکی سه بعدی سیستم های ساختمانی با در نظر گرفتن اثر پیچش و عمل متقابل قاب خمشی و دیوار برشی

خلاصه پایان نامه:

 در این پایان نامه پس از نگاهی گذرا به اتصالات پیچی در سازه های فولادی اتصال تیر به ستون با ورق پیشانی هم تراز معرفی می گردد و رفتار آن مورد بررسی قرار می گیرد.
دانلود پایان نامه رابطه لنگر – دوران در اتصال تیر به ستون با ورق پیشانی هم تراز

خلاصه پایان نامه:

  ورقهای فولادی پیچ شده به وجود کناری تیرهای بتن مسلح موجب سخت شدن و مقاوم کردن تیرها می شوند.اعمال بارهای خارجی به تیربتنی ،تنشهای فشاری ،خمشی و برشی در این ورقها ایجاد کرده که منجر به پدیده کمانش موضعی و نهایتا ناپایداری ورق می گردد.سطح بتن مانع از کمانشی ورق در دو جهت شده و موجب کمانش یکطرفه می شود که نوعی مسئله تماس است . پیچ های اتصال نیز به عنوان قیدهای اضافی عمل می کنند . در رساله حاضر تحلیل کمانش موضوعی یکطرفه ورقهای فولادی مستطیلی که با پیچ به بتن متصل شده اند با استفاده از روش ریلی – ریتز و به کمک روش مضارب لاگرانژ انجام گرفته است.
دانلود پایان نامه کمانش یکطرفه ورق فولادی پیچ شده به بتن

خلاصه پایان نامه:

 بتن سبک با امتیازاتی نظیر کاهش وزن سازه ها و به دنبال آن کاهش سطوح مقاطع اعضا و ساخت آسان شناخته شده است . بنا بر این هنگامی که در سازه هایی نظیر پل های با دهانه های بلند و ساختمانهای با ارتفاع زیاد مورد استفاده قرار گیرد می توان با استفاده از بتن سبک در هزینه های ساخت صرفه جویی کرد. از طرفی دیگر همگنی ناکافی ناشی از بتن ریزی به علت تراکم نامناسب و یا جداشدگی دانه های سنگی ممکن است موجب تردید در عملرد بتن ساخته شده در محل سرویس دهی گردد. مطمئنا نیاز به تراکم کافی و مناسب و جا به جایی آسان در سازه هایی که در آنها با انباشتگی آرماتور در بتن روبرو هستیم . منجر به رشد و توسعه بتن خود تراکم سبک شده است.
دانلود پایان نامه بررسی خواص مکانیکی بتن خود تراکم حاوی سنگدانه های سبک و معمولی
 

خلاصه پایان نامه:

 در این پایان نامه به بررسی رفتار و مقاومت تیر و ستونهای کوتاه مرکب ساخته شده از بتن محصور شده در لوله های فولادی مبادرت گردیده است . در این نوع اعضاء سازه ای وجود لوله فولادی نه تنها در مناطق کششی مشابه آرماتور فولادی در بتن مسلح عمل میکند و ضعف کششی و برشی بتن را جبران می نماید بلکه در مناطق فشاری نیز اگر بتن به شکلی مطلوب و موثر محصور شود،مقاومت فشاری آن نیز بهبود یافته و در نتیجه ظرفیت باربری فشاری مقطع افزایش می یابد یعنی در این صوت سطح مقطع مورد نیاز عضو کاهش یافته و طرح مورد نظر اقتصادی تر می شود .
دانلود پایان نامه بررسی مقاومت خمشی و برشی لوله های پرشده از بتن

در اعضاء متشکل از لوله های پرشده از بتن علاوه بر افزایش میزان باربری،شکل پذیری عضو نیز بهبود یافته و در نتیجه قدرت جذب انرژی نیز بطور چشمگیری افزایش می یابد و بنابراین می توان از این عناصر جهت مقاوم سازی ساختمانها در برابر بارهای جانبی دینامیکی نظیر باد و زلزله استفاده کرد .

 

خلاصه پایان نامه:

 عملکرد نامناسب تیرهای سازه ای از جمله عوامل مهم تخریب سازه های بتنی در اثر زلزله می باشد . لذا مقاوم سازی تیرهای بتنی میتواند راهکاری مناسب جهت مقابله با این عوامل باشد.با توجه به گزارشات منتشره از مراحل ترمیم،روشهای مختلفی نیز برای ترمیم تیرهای بتنی وجود دارد که از آن جمله می توان به انواع روشهای تقویتی از قبیل تقویت خارجی عضو سازه ای با فولاد معمولی یا پیش تنیده ، افزایش سطح مقطع عضو بتنی ،اتصال قطعات پیش ساخته و چسباندن ورق های فولادی یا کامپوزیتی (FRP) اشاره کرد.

 

در این پایان نامه به بررسی تاثیر استفاده از ورق های کامپوزیتی پلیمری (FRP) بر مقاومت خمشی و تغییر شکل نهایی تیر به صورت توام پرداخته شده است . برای این منظور تعداد 22 نمونه از تیرها با دهانه ساده انتخاب و سپس به روش های مختلف از جمله چسباندن ورق های CFRP،GFRPبه صورت لایه ای و میلگرد شیشه و فولاد به روش NSMR به عنوان نمونه های تقویت شده،به همراه 1 تیر به عنوان نمونه شاهد در نظر گرفته شد.سپس نمونه ها مورد مطالعه تحت بارگذاری خمشی قرار داده شده و مقدار خیز و باربری آنها اندازه گیری شد.نتایج بدست آمده از آزمایشات نشان داد که استفاده از سیستم FRP  به منظور تقویت خمشی تیرها،می تواند گزینه مناسبی جهت ترمیم و تقویت باشد . همچنین نتایج حاکی از آن بود که درنمونه های تقویت شده که انتهای آنها مهار شده بود،افزایش قابل توجهی در باربری آنها مشاهده گردید.

 

 یکی از مسائلی که بایستی در طراحی تیرهای مرکب در نظر قرار گیرد مسئله ناپایداری اعوجاجی آنهاست.در تیرورقهای I شکلی که با استفاده از ورق به هم جوش داده می شوند ، نازک انتخاب نمودن جان،یک اصل مهم در اقتصادی نمودن مقطع می باشد . در این موارد ممکن است به علت نازک شدن جان ،تیر ستون مربوطه دچار ناپایداری اعوجاجی گردد.در حالیکه بالهای آن با زوایای متفاوتی تحت پیچش قرار می گیرند.از طرف دیگر کمانش اعوجاجی در مواردی که یکی از بالها بنحوی درگیر باشد شکل حادتری بخود می گیرد .از ایندسته مسائل می توان درگیری جزیی بال بالایی تیر ورقهای استفاده شده در سوله ها توسط پرلینها و یا درگیری کامل بال بالایی تیر ورق در پلهای مرکب را نام برد. در این پایان نامه مسئله ناپایداری اعوجاجی تیرهای مرکب مورد بررسی قرار گرفته،و نتایج بصورت گرافهای ارائه گردیده است .

ورق سخت شده به معنی ورق تقویت شده توسط اتصال باریکه هائی از ورق و یا اجزاء میله ای شکل به ورق اصلی می باشد که به آن سخت کننده اطلاق می شود .تقسیم بندی این سخت کننده ها بسته به فاصله عرضی مرکز سطح این سخت کننده ها نسبت به میان تار ورق صورت می گیرد.هرگاه مرکز سطح این سخت کننده ها منطبق بر میان تار ورق باشد آنها را سخت کننده هم مرکز، و در غیر اینصورت سخت کننده خارج از مرکز گویند.

دانلود پایان نامه مدلی برای آنالیز اجزاء محدود ورقهای سخت شده خارج از مرکز

ورقهای سخت شده توسط سخت کننده های هم مرکز حالت خاص سخت کننده های خارج از مرکز هستند(حالت خروج از مرکزیت صفر).در این تحقیق آنالیز استاتیکی و ارتعاش آزاد ورق های سخت شده با سخت کننده های مورب خارج از مرکز (هر راستای دلخواه برای سخت کننده ) انجام می پذیرد. برای مدل سازی ورق سخت شده ،ورق اصلی را به عنوان المان ورق و سخت کننده را به عنوان المان تیر در نظر گرفته و با نوشتن روابط سینماتیکی مناسب سعی شده است که جابجایی میان تار ورق و محور تیر یک جابجایی مستقل از هم نیستند.نوشتن این روابط در کلی ترین حالت (سخت کننده مورب) نشان می دهد که درجات آزادی غشائی و خمشی در جنین ورقی(ورق سخت شده)با هم درگیری دارند. از المان نه گرهی لاگرانژی (استخراج شده با استفاده از تئوری تغییر شکل برشی با انتگرال گیری انتخابی – کاهش یافته ) به عنوان المان ورق و از المان تیر سه گرهی لاگرانژی به عنوان المان تیر استفاده شده است .روابط همسازی حرکتی بین ورق و سخت کننده (تیر) به کمک روش تابع پنالتی ارضاء شده اند.

 صفحات دایره ای و حلقوی ارتوتروپ کاربردهای متنوعی در صنایع مختلف دارند . با توجه به اینکه این صفحات در طول عملکرد خود تحت بارهای فشاری قرار می گیرند که ممکن است منجر به ایجاد کمانش گردد،تحلیل رفتار آنها در برابر کمانش اهمیت خاصی پیدا می کند و بخشی از فرایند طراحی این صفحات محسوب می گردد.

دانلود پایان نامه تحلیل کمانش صفحات حلقوی و دایره ای ارتوتروپ با ضخامت متغیر با استفاده از روش ریلی-ریتز بهینه شده

در تحقیق حاضر کمانش متقارن صفحات دایره ای و حلقوی ارتوتروپ با صخامت متغیر مورد بررسی قرار می گیرد . این صفحات تحت فشار یکنواخت خارجی قرار دارند و ضخامت آنها به طور خطی تغییر می نماید .لبه داخلی صفحات لبه ای آزاد و لبه ی خارجی آنها ارای تکیه گاه می باشد . صفحات بررسی شده دارای تکیه گاه های گیردار،ساده و مقاوم الاستیک در برابر پیچش هستند. برای تحلیل کمانش این صفحات از روش ریلی –ریتز بهینه شده استفاده شده است . در این روش از توابع چند جمله ای که براساس تغییر شکل استاتیک صفحات دایره ای ارتوتروپ در خمش می باشند و اقناع کننده شرایط مرزی هستند استفاده شده است .در روش فوق از یک پارامتر نمایی در تابع تغییر مکان استفاده می شود و مقادیر ویژه بدست آمده از تحلیل نسبت به این پارامتر حداقل می گردند.مزیت دیگر این روش علاوه بر سادگی نسبی آن نسبت به سایر روش ها ، این است کل الگوریتم حل مساله قابل برنامه ریزی می باشد . در این پژوهش اثر تغییر شعاع ،تغییر ضخامت،تغییر نسبت مدول یانگ در دو جهت  شعاعی و محیطی،تغییر تکیه گاه و مقدار سختی آن و تغییر نسبت به شعاع خارجی به داخلی در صفحات حلقوی بر روی ثابت کمانش(بار بحرانی کمانش بی بعد شده ) بررسی شده است.   

دانلود پایان نامه در ادامه مطلب

 تقویت کننده های عرضی برای جلوگیری از کمانش پوسته های استوانه ای تحت فشارخارجی و تقویت کننده های طولی برای جلوگیری از کمانش این پوسته ها در اثر نیروهای محوری از روش های موثر در جلوگیری از کمانش پوسته های تقویت شده تحت بارهای خارجی است .
دانلود پایان نامه بررسی کمانش پوسته های استوانه ای تقویت شده به صورت طولی و عرضی با استفاده از روش تفاضل محدود

با توجه به کاربرد وسیع این پوسته ها در صنعت تحلیل دقیق و عددی آنها گامی موثر در جهت طراحی این گونه پوسته ها می باشد .برای این کار ابتدا انرژی کل پتانسیل پوسته های تقویت شده بدست آمده و به روش تحلیلی بار بحرانی برای آنها بدست می آید .بعد از آن براساس معیار ترفتز که بار بحرانی را برای یک پوسته کوچکترین باری می داند که در ازای آن انتگرال معین تغییرات دوم انرژی نامثبت خواهد شد . ابتدا تغییرات دوم انرژی برای پوسته های استوانه ای تقویت شده محاسبه شده و سپس با فرض توابع تقریب برای مولفه های تغییر مکان و اجرای روش تفاضل محدود ، مسئله بصورت مقدار ویژه تعریف شده و بار بحرانی کمانش از حل مسئله مقدار ویژه بدست خواهد آمد.در این راستا یک برنامه کامپیوتری نیز تهیه شده که در قست پیوست آورده شده است .

دانلود پایان نامه در ادامه مطلب

بررسی رفتار دینامیکی سازه های فولادی با اتصالات نیمه صلب یکی از اهداف تحقیق ماست.هدف اصلی دیگر، تعیین ماتریس سختی عضو شش درجه آزادی و بردار بار سازه با اتصالات نیمه صلب می باشد . نیروهای دینامیکی مورد استفاده در آنالیز عباتند از :شتاب نگاشت ال سنترو -  شتاب نگاشت ناغان - شتاب نگاشت طبس- همچنین باهارمونیکی سینوسی ،در این مقاله برای آنالیز دینامیکی سازه ها با اتصالات نیمه صلب برنامه ای بنام SEMIبه زبان FORTRAN نوشته و پاسخ برنامه برای اتصالات صلب و مفصلی با نرم افزار SAP90مقایسه گردید از سوئی نتایج سازه با اتصالات صلب - نیمه صلب – مفصلی نیز با همدیگر مقایسه شده اند .

دانلود پایان نامه بررسی رفتار دینامیکی سازه های فولادی با اتصالات نیمه صلب

در این تحقیق ما سعی کردیم نشان دهیم که سازه فولادی با اتصال نیمه صلب باید مورد توجه جدی قرار گیرد زیرا که اتصالات نیمه صلب نقش مهمی در متوازن کردن نیروها ایفا می کند  اگر این نوع اتصالات در سازه بکار رود نیروهای اعضای سازه به مقدار قابل ملاحظه ای کاهش می یابند .

دانلود پایان نامه در ادامه مطلب

در این تحقیق عملکرد متاکائولن (MK) در مقاومت فشاری ،پایانی و انقباض بتن مورد بررسی قرار می گیرد .کائولن پخته (MK) دارای خاصیت پوزولانی بسیار خوبی بوده که جانشینی مقدار معینی از آن به جای سیمان پرتلند (تا20%) علاوه بر افزایش مقاومت فشاری بتن باعث کاهش نفوذ پذیری و افزایش پایایی بتن نیز می گردد.در این تحقیق 4 نوع کائولن مختلف،که یک نوع آن انگلیسی و سه نوع دیگر از نقاط مختلف کشور ایران تهیه شده اند، مورد بررسی قرار گرفته است .

دانلود پایان نامه بررسی اثر متاکائولن بر روی خواص سیمان

پس از پختن کائولن ها ، با سیمان مخلوط گردیدند .16 طرح اختلاط ملات و بالغ بر 380 نمونه استوانه ای برای تعیین مقاومت فشاری ساخته شد.ملات های شاخته شده حاوی 5،10،15و 20 درصد جانشینی وزنی متاکائولن به جای سیمان بودند ، که در سنین مختلف تحت آزمایش فشاری قرار گرفتند نتایج بدست‌ آمده نشان می دهد که جانشینی متاکائولن تا 20% باعث افزایش مقاومت فشاری در مقایسه با ملات سیمان خالص می گردد .در مرحله بعد بتن های حاوی متاکائولن تحت آزمایش انقباض و مقاومت فشاری قرار گرفتند.نتایج بدست آمده نشان می دهد که انقباض بتن کنترل و بتن های دارای متاکائولن بسیار به هم نزدیک و مقاومت فشاری نمونه های حاوی متاکائولن بیشتر از بتن تهیه شده از سیمان پرتلندخالص است.

دانلود پایان نامه در ادامه مطلب

پل ها از عناصر کلیدی بزرگراهها و شبکه راه آهن می باشند و احداث آنها نسبت به بقیه اجزای راه بسیار پزهزینه تر می باشد . شبکه راه آهن ایران دارای بیش از 140200 کیلومتر خطوط راه و بیش از 5060 کیلومتر خطوط راه آهن می باشد . که در این طول این خطوط در حدود 10000پل مهم موجودند که دهانه ای بیش از ده متردارند .

دانلود پایان نامه بررسی قابلیت اعتماد پل های بتنی راه آهن با توجه خاص به پل زرین شهر اصفهان

پل های بتن آرمه موجود در شبکه راه آهن ایران براساس آئین نامه های موجود در پل سازی و بتن طراحی و ساخته شده اند اما در این آئین نامه ها ضرایب افزایش بار و کاهش مقاومت مقطع در تمام حالات مقادیر ثابتی می باشند و از آنجا که امکان افزایش بار و عوامل پیش بیی نشده دیگر از جمله خوردگی در عضوها،ترک های ناشی از خستگی و تغییر شکل ها در طول عمرسازه در نظر گرفته نشده است قادرند تاثیر به سزایی در کاهش مقاوت سازه ایجاد نمایند . در نتیجه لازم است این عوامل در طراحی و کنترل مقاطع پل ها مورد بررسی قرار گیرند.با توجه به توضیحات بالا و تحقیقاتی که در زمینه بررسی و آنالیز قابلیت اعتماد پل ها انجام شده است .در این پایان نامه با توجه به مفاهیم پا یه آنالیز ریسک و تئوری هایی که برای بررسی و آنالیز قابلیت اعتماد سازه ها موجود می باشد یک پل موجود در شبکه راه آهن کشور بعد از آنالیز اولیه،با بررسی تاثیر تغییرات بارها و ابعاد مقطع در ضرایب جزئی برای طراحی مقطع،ضرایب جدید و شاخص ایمنی برای تیروهای این پل ره آهن بدست آمده است که بعد از بررسی ها مشخص می شود که به کاربردن روش اعمال شاخص ایمنی در طراحی باعث کاهش مقدار فولاد در مقابل تغییرات ممان ناشی از بار زنده به بار مرده می باشد و همچنین همین اثر برروی فولاد برشی نیز در مقطع می باشد . در نهایت مقادیر جدیدی برای کاهش هزینه ها در طراحی فولاد مقطع ارائه شده است . 

دانلود پایان نامه در ادامه مطلب

 آئین نامه ها اجازه می دهند که ساختمانها ،با قاب های فولادی به دو صورت عادی (با شکل پذیری معمولی ) و ویژه ( با شکل پذیری زیاد ) و با استفاده از ضرائب رفتار مختلف طراحی گردند .بررسی آئین نامه ها نشان دهنده آن است که ظوابط طراحی و اجرای قاب های ویژه،پیچیده تر بوده و هزینه اتصالات آن بیشتر است . از طرف دیگر وجود ظرفیت شکل پذیری نسبتا بالای قاب های فولادی ویژه،سبب افزایش قابلیت تحمل این گونه سازه ها در برابر بارهای دینامیکی مانند بار زلزله خواهد شد.

دانلود پایان نامه مقایسه قابهای فولادی عادی و ویژه از نظر فنی و اقتصادی

هدف اصلی این پژوهش ،مقایسه رفتار مکانیکی این دو نوع روش بوده و در ضمن مقایسه اقتصادی نتایج طراحی و روش،هدف دوم خواهد بود.به این منظور سه ساختمان نمونه با تعداد طبقات متفاوت(سه،پنج و هفت طبقه) انتخاب گردیده وبا دو روش گفته شده ،تحیل و طراحی می شوند و در ادامه مقایسههای فنی و اقتصادی لازم صورت می گیرد. 

دانلود پایان نامه در ادامه مطلب

 بطور کلی تقویت ساختمانهای موجود در برابر زلزله بستگی به نوع ساختمان (اسکلت فولادی،اسکلت بتنی،دیوارباربرو...)داشته و راههای بخصوصی برای هریک از انواع فوق قابل بررسی است.بطور مثال افزودن بادبند در ساختمانهای فلزی خیلی ساده بوده در حالیکه در ساختمانهای بتنی اینکارتوام با مشکلات اجرایی است و افزودن دیوار برشی می تواند راهکار عملی بهتری برای ساختمانهای بتنی باشد.در مورد ساختمانهای بتنی راههای مختلفی برای تقویت ساختمان تاکنون ارائه شده است . از جمله می توان به روشهای زیر اشاره کرد.
1- افزودن دیوارهای برشی
2- تقویت اعضاء باروکش بتنی 
3- تقویت اعضاء با استفاده از نوارهای پلاستیکی مخصوص 
4- پرنمودن دهانه قابها با مصالح بنایی مقاوم.
در مورد یک ساختمان بتنی ممکن است تلفیقی از چند روش فوق ارزانترین راه تقویت ساختمان باشد.در این پایان نامه ها ابتدا راه های مختلف تقویت ساختمانهای بتنی را بطور اجمالی مورد بررسی قرار داده سپس روشهای مختلف ستونهای بتن آرمه را مورد مطالعه قرار خواهیم داد.
دانلود پایان نامه در ادامه مطلب

استفاده از میراگر مایع هماهنگ شده ، یکی از روش های کنترل غیر فعال در سازه های می باشد که از اواسط دهه 980 میلادی برای کنترل ارتعاشات سازه های عمرانی به کار رفته است .این سیستم حاوی تعدادی مخازن آب است که در بالاترین تراز سازه نصب و از تلاطم آب درون برای کاهش نوسانات سازه استفاده می شود . میراگرهای مذبور برای کارایی بهتر با فرکانس مداول سازه تنظیم می شوند،بنابراین مشخصات میراگر(ابعاد مخزن و عمق آب درون آن) باید به نحوی انتخاب شوند که فرکانس آب درون مخازن با فرکانس ارتعاشات سازه هماهنگ شود. نیروی کنترلی برای کاهش ارتعاشات سازه، از اختلاف فشار ناشی از تفاوت رقوم سطح آزاد مایع در جداره های انتهایی که به صورت یک نیروی برشی در کف مخازن ظاهر می شود،بوجود می آید .برای محاسبه نیروی کنترلی ناشی از میراگرهای مایع هماهنگ شده باید وضعیت سطح آزاد آب را در زمان های مختلف بدست آورد .در ادامه برای بدست‌ آوردن پاسخ های بهینه،پارامترهای میراگر به روش الگوریتم ژنتیک و براساس تابع تک هدفی (تغییر مکان طبقه آخر) و توابع چند هدفی (تغییر مکان و شتاب طبقه آخر ) با استفاده از تعریف نقاط بهینهPareto Front توابع هدف بطور همزمان حداقل می شوند .برای این منظور برنامه ای توسط نگارنده ر محیط نرم افزار مطلب نوشته شده است . در ادامه جهت کم نمودن تغییر مکان طبقات سلزه سیستم کنترلی TLDبا سیستم کنترلی TMD تلفیق و سپس با استفاده از بهینه سازی الگوریتم ژنتیک پارامترهای میراگر مایع هماهنگ شده و میراگر جرم هماهنگ شده ،با توجه به توابع هدف ذکر شده در فوق ،بهینه می شود و تغییر مکان و شتاب طبقه آخر سازه به حداقل ممکن کاهش می یابد.جهت انجام این تحقیق ،یک ساختمان 20 طبقه به عنوان یک مثال عددی مورد بررسی قرار گرفته است. 


down

 پراکلامپسی با فشار خون بالای 90/140 ( بعد از هفته 20 حاملگی ) بهمراه پروتیئنوری ، ادم و سندرم HELLP ( همولیز، افزایش آنزیم های کبدی و پائین بودن پلاکت ) مشخص می شود. این عارضه از علل شایع مورتالیتی و موربیدیتی در کشورهای جهان سوم محسوب می شود و یکی از عوارض مهم و خطرناک آن دکولمان جفت می باشد که از علل مهم خونریزی سه ماهه سوم محسوب می شود. زلزله بم که در تاریخ 5 دیماه 1382 رخ داد، فاجعه ای ملی و حتی جهان محسوب می شود که قطعا یکی از پی آمدهای غیر قابل انکار آن آثار روحی روانی منفی و شدیدی است که از خود برجا گذارده است. هدف از انجام این مطالعه بررسی رابطه بین اضطراب و استرس ( ناشی از زلزله ) و میزان وقوع پراکلامپسی و دکولمان می باشد.

دانلود پایان نامه در ادامه مطلب

 بلایا اثرات روحی و جسمی فراوانی در فرد به جا می گذارند که از مهمترین عوارض روحی آن می توان به افزایش شیوع افسردگی و اختلال استرس پس از سانحه اشاره کرد. بعلاوه به دلیل فوق از یکسو و از سوی دیگر به دلیل ماهیت خود استرس و از دست دادن هویت فردی و اجتماعی نحوه الگوی زندگی افراد نیز دستخوش تغییراتی می شود که به نوبه خود می تواند به وضعیت روحی و حتی حیات فرد تاثیر گذارد. وجود افکار خودکشی و یا اقدام به خودکشی یکی از پیامد های چنین تغییراتی است.

دانلود پایان نامه در ادامه مطلب

دیافراگم های سقف علاوه بر وظیفه اصلی تحمل و انتقال نیروهای ثقلی نقش بسیار مهمی در توزیع نیروهای جانبی بین اعضاء مقاوم مانند قابها – دیوار برششی – مهاربندها که به اختصار  (  Vertical Lateral Load Resisting Element ) نامیده می شوند، ایفا می کنند. یکپارچگی سازه ها موجب افزایش درجات آزادی و در طراحی بصورت یک واحد کامل خواهد بود. اغلب موارد اعضاء VLLR بصورت یکپارچه به دیافراگم های سقف بسته شده اند ، لذا دیافراگم ها علاوه بر بار ثقلی باید برای نیروهای جانبی نیز طراحی شوند. در ساختمانهای صنعتی نیز بطور کلی بادبندیهای افقی نقش انتقال نیروها را به اجزاء VLLR عهده دار هستند، بنابراین دیافراگم تلقی می شوند.

down

لینک دانلود مقاله در ادامه مطلب

 یک سیستم نگهداری علاوه بر تامین ایمنی ، بایستی از نظر اقتصادی نیز مناسبترین نوع سیستم نگهداری باشد. بررسی های انجام گرفته در ارتباط با عدم پایداری قابهای کشویی که از مناسبترین سیستم های نگهداری در معادن می باشد نشان می دهد که کمانش ستون های قابها نقش مهمی در ناپایداری این قابها و در نتیجه در خرابی تونل ها داشته است.
 برای تحلی کلاهک قاب از روش تعادل نیروهای اعمالی بر کلاهک و نیروهای ایجاد شده در کلاهک استفاده شده است. بر اساس این تحلیل تنش تحمل شده بوسیله کلاهک ( تنش غشایی ) بسیار بزرگتر از تنش اعمال شده بر آن ( تنش خارجی ) می باشد که همین امر باعث بالا بودن مقاومت آن می شود.
ستون های یک قاب ، بیشتر در معرض کمانش قرار می گیرند . تا زمانی که بار روی آنها نسبتا کم است، افزایش بار فقط به کوتاه شدگی محوری قطعه منجر می گردد، ولی زمانی که بار به مقدار بحرانی معینی برسد ستونها کمانش می کنند. برای تحلیل کمانش این اعضاء از روشهای تقریبی از جمله روشهای حساب تغییرات، روش رایلی - ریتز و روش اصل بقای انرژی استفاده شده است. اساس این روش ها، بدست آوردن منحنی شکل ستون است که منجر به کمترین مقدار انرژی پتانسیل ایستا می شود. در نتیجه منحنی شکلی که برای ستون پیشنهاد شده است یک تابع چند جمله ای از درجه چهار می باشد. این شکل پیشنهادی در مقایسه با شکل متداول ستون دارای دو مزیت است: اولا در اثر اعمال نیرو بار بحرانی بیشتری تحمل می کند و ثانیا  با توجه به کوتاه بودن طول انحنا این ستون، از نظر مصرف مصالح مقرون به صرفه می باشد.
 
 
down
 
 
منبع : +